NEIL PRYDE FLY 4.3 2023 - DEMO 10601 - CONDITION 9 -
Disponible le 6 avril 2026
| Cote | Description |
| Neuf | Tout neuf / Jamais utilisé |
| 10 | Paraît comme neuf |
| 9 | Peu utilisé, signes d'usure mineurs |
| 8 | Quelque peu utilisé, petits signes d'usure |
| 7 | En bonne condition, signes d'usage normaux |
| 6 | En bonne condition, signes d'usage significatifs |
| 5 | En condition acceptable |
Wing à portance élevée, ultra efficace. Plage et puissance considérablement augmentées, vous permettant d'utiliser un wing beaucoup plus petit qu'habituellement dans chaque condition donnée.
CONCEPT DE PORTANCE ÉLEVÉE
Grâce à la géométrie très raffinée du bord d'attaque et au profilage d'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Cela augmente considérablement la plage, permettant aux riders d'utiliser un wing plus petit qu'habituellement dans chaque condition donnée. Le résultat est une manipulation plus facile et une maniabilité accrue.
INNOVATION
Conçu et testé à notre Centre de Design NeilPryde Maui par Nils Rosenblad, ancien concepteur de voiles de planche à voile NeilPryde et ingénieur de la Coupe de l'America, puis développé davantage grâce aux commentaires de notre équipe du monde entier. Aucune pierre n'est laissée non retournée dans notre quête acharnée d'être les meilleurs dans ce que nous faisons.
CARACTÉRISTIQUES DE DESIGN
Grâce à la géométrie très raffinée du bord d'attaque et au profilage d'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Cela augmente considérablement la plage, permettant aux riders d'utiliser un wing plus petit qu'habituellement dans chaque condition donnée. Le résultat est une manipulation plus facile et une maniabilité accrue.
Planform delta modifié
Cela crée une forme de bord d'attaque plus efficace et une distribution elliptique de portance dans l'envergure pour de meilleures performances au près et un meilleur contrôle.
Profil avant diédral
L'angle diédral permet des aspect ratios plus élevés grâce à un dégagement accru des extrémités de wing. Cela rend également le wing très stable en roulis, surtout lors du flagging.
Le petit diamètre du bord d'attaque aux extrémités du wing réduit la traînée et permet un twist dynamique. Cela améliore l'accélération à bas régime lors du pumping ainsi que le contrôle quand survoilé.
Latte aérée
La grande ouverture entre le bord d'attaque et l'avant du fill panel (qui connecte la voilure à la latte) permet à la pression de s'équilibrer des deux côtés du wing. Cela améliore la performance globale et rend le wing encore plus stable.
RECOMMANDATION DE TAILLE DE WING
Comme notre coefficient de portance élevé vous permet d'utiliser un wing significativement plus petit dans n'importe quelles conditions données, veuillez utiliser ce guide pour dimensionner appropriément votre wing selon vos conditions de navigation habituelles.
*Vent minimum recommandé pour un poids de rider de 100kg+ = 10 - 12 nœuds
NEIL PRYDE FLY 4.3 2023 - DEMO 10601 - CONDITION 9 -
Disponible le 6 avril 2026
| Cote | Description |
| Neuf | Tout neuf / Jamais utilisé |
| 10 | Paraît comme neuf |
| 9 | Peu utilisé, signes d'usure mineurs |
| 8 | Quelque peu utilisé, petits signes d'usure |
| 7 | En bonne condition, signes d'usage normaux |
| 6 | En bonne condition, signes d'usage significatifs |
| 5 | En condition acceptable |
Wing à portance élevée, ultra efficace. Plage et puissance considérablement augmentées, vous permettant d'utiliser un wing beaucoup plus petit qu'habituellement dans chaque condition donnée.
CONCEPT DE PORTANCE ÉLEVÉE
Grâce à la géométrie très raffinée du bord d'attaque et au profilage d'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Cela augmente considérablement la plage, permettant aux riders d'utiliser un wing plus petit qu'habituellement dans chaque condition donnée. Le résultat est une manipulation plus facile et une maniabilité accrue.
INNOVATION
Conçu et testé à notre Centre de Design NeilPryde Maui par Nils Rosenblad, ancien concepteur de voiles de planche à voile NeilPryde et ingénieur de la Coupe de l'America, puis développé davantage grâce aux commentaires de notre équipe du monde entier. Aucune pierre n'est laissée non retournée dans notre quête acharnée d'être les meilleurs dans ce que nous faisons.
CARACTÉRISTIQUES DE DESIGN
Grâce à la géométrie très raffinée du bord d'attaque et au profilage d'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Cela augmente considérablement la plage, permettant aux riders d'utiliser un wing plus petit qu'habituellement dans chaque condition donnée. Le résultat est une manipulation plus facile et une maniabilité accrue.
Planform delta modifié
Cela crée une forme de bord d'attaque plus efficace et une distribution elliptique de portance dans l'envergure pour de meilleures performances au près et un meilleur contrôle.
Profil avant diédral
L'angle diédral permet des aspect ratios plus élevés grâce à un dégagement accru des extrémités de wing. Cela rend également le wing très stable en roulis, surtout lors du flagging.
Le petit diamètre du bord d'attaque aux extrémités du wing réduit la traînée et permet un twist dynamique. Cela améliore l'accélération à bas régime lors du pumping ainsi que le contrôle quand survoilé.
Latte aérée
La grande ouverture entre le bord d'attaque et l'avant du fill panel (qui connecte la voilure à la latte) permet à la pression de s'équilibrer des deux côtés du wing. Cela améliore la performance globale et rend le wing encore plus stable.
RECOMMANDATION DE TAILLE DE WING
Comme notre coefficient de portance élevé vous permet d'utiliser un wing significativement plus petit dans n'importe quelles conditions données, veuillez utiliser ce guide pour dimensionner appropriément votre wing selon vos conditions de navigation habituelles.
*Vent minimum recommandé pour un poids de rider de 100kg+ = 10 - 12 nœuds