NEIL PRYDE FLY 4.3 2023 - DEMO 10602 - CONDITION 9 -
Disponible le 6 avril 2026
| Cote | Description |
| Neuf | Neuf / jamais utilisé |
| 10 | Apparence neuve |
| 9 | Peu utilisé, légers signes d'usure |
| 8 | Utilisé modérément, petits signes d'usure |
| 7 | En bon état, signes d'usage moyens |
| 6 | En bon état, signes d'usage significatifs |
| 5 | En état passable |
Wing à portance élevée ultra efficace. Plage et puissance considérablement augmentées, vous permettant d'utiliser un wing beaucoup plus petit que la normale dans chaque ensemble de conditions.
CONCEPT DE PORTANCE ÉLEVÉE
Grâce à la géométrie de bord d'attaque hautement raffinée et au façonnage de l'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Cela augmente considérablement la plage, permettant aux riders d'utiliser un wing plus petit que la normale dans chaque ensemble de conditions. Le résultat est une maniabilité plus facile et une plus grande manœuvrabilité.
INNOVATION
Conçu et testé à notre centre de design NeilPryde Maui par Nils Rosenblad, ancien concepteur de voiles de planche à voile NeilPryde et ingénieur de la Coupe de l'America, puis développé davantage grâce aux commentaires de notre équipe du monde entier. Aucune pierre n'est laissée non retournée dans notre quête incessante d'être les meilleurs dans ce que nous faisons.
CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION
Grâce à la géométrie de bord d'attaque hautement raffinée et au façonnage de l'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Cela augmente considérablement la plage, permettant aux riders d'utiliser un wing plus petit que la normale dans chaque ensemble de conditions. Le résultat est une maniabilité plus facile et une plus grande manœuvrabilité.
Planform delta modifié
Cela crée une forme de bord d'attaque plus efficace et une distribution elliptique de la portance dans l'envergure pour une meilleure performance au près et un meilleur contrôle.
Profil avant diédral
L'angle diédral permet des rapports d'aspect plus élevés grâce à un dégagement accru aux extrémités du wing. Il rend également le wing très stable en roulis, surtout lors du flagging.
Le petit diamètre de bord d'attaque aux extrémités du wing réduit la traînée et permet un twist dynamique. Cela améliore l'accélération à bas régime pendant le pumping ainsi que le contrôle en pleine puissance.
Latte ventilée
La grande ouverture entre le bord d'attaque et l'avant du panneau de remplissage (qui relie la voilure à la latte) permet à la pression de s'égaliser des deux côtés du wing. Cela améliore la performance globale et rend le wing encore plus stable.
RECOMMANDATION DE TAILLE DE WING
Comme notre coefficient de portance élevé vous permet d'utiliser un wing significativement plus petit dans toutes conditions données, veuillez utiliser ce guide pour dimensionner correctement votre wing selon vos conditions habituelles de pratique.
*Vent minimum recommandé pour un rider de 100kg+ = 10 - 12 nœuds
NEIL PRYDE FLY 4.3 2023 - DEMO 10602 - CONDITION 9 -
Disponible le 6 avril 2026
| Cote | Description |
| Neuf | Neuf / jamais utilisé |
| 10 | Apparence neuve |
| 9 | Peu utilisé, légers signes d'usure |
| 8 | Utilisé modérément, petits signes d'usure |
| 7 | En bon état, signes d'usage moyens |
| 6 | En bon état, signes d'usage significatifs |
| 5 | En état passable |
Wing à portance élevée ultra efficace. Plage et puissance considérablement augmentées, vous permettant d'utiliser un wing beaucoup plus petit que la normale dans chaque ensemble de conditions.
CONCEPT DE PORTANCE ÉLEVÉE
Grâce à la géométrie de bord d'attaque hautement raffinée et au façonnage de l'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Cela augmente considérablement la plage, permettant aux riders d'utiliser un wing plus petit que la normale dans chaque ensemble de conditions. Le résultat est une maniabilité plus facile et une plus grande manœuvrabilité.
INNOVATION
Conçu et testé à notre centre de design NeilPryde Maui par Nils Rosenblad, ancien concepteur de voiles de planche à voile NeilPryde et ingénieur de la Coupe de l'America, puis développé davantage grâce aux commentaires de notre équipe du monde entier. Aucune pierre n'est laissée non retournée dans notre quête incessante d'être les meilleurs dans ce que nous faisons.
CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION
Grâce à la géométrie de bord d'attaque hautement raffinée et au façonnage de l'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Cela augmente considérablement la plage, permettant aux riders d'utiliser un wing plus petit que la normale dans chaque ensemble de conditions. Le résultat est une maniabilité plus facile et une plus grande manœuvrabilité.
Planform delta modifié
Cela crée une forme de bord d'attaque plus efficace et une distribution elliptique de la portance dans l'envergure pour une meilleure performance au près et un meilleur contrôle.
Profil avant diédral
L'angle diédral permet des rapports d'aspect plus élevés grâce à un dégagement accru aux extrémités du wing. Il rend également le wing très stable en roulis, surtout lors du flagging.
Le petit diamètre de bord d'attaque aux extrémités du wing réduit la traînée et permet un twist dynamique. Cela améliore l'accélération à bas régime pendant le pumping ainsi que le contrôle en pleine puissance.
Latte ventilée
La grande ouverture entre le bord d'attaque et l'avant du panneau de remplissage (qui relie la voilure à la latte) permet à la pression de s'égaliser des deux côtés du wing. Cela améliore la performance globale et rend le wing encore plus stable.
RECOMMANDATION DE TAILLE DE WING
Comme notre coefficient de portance élevé vous permet d'utiliser un wing significativement plus petit dans toutes conditions données, veuillez utiliser ce guide pour dimensionner correctement votre wing selon vos conditions habituelles de pratique.
*Vent minimum recommandé pour un rider de 100kg+ = 10 - 12 nœuds