NEIL PRYDE FLY 4.3 2023 - DEMO 10600 - CONDITION 8 -
Disponible le 6 avril 2026
| Cote | Description |
| Neuf | Neuf / Jamais utilisé |
| 10 | Semble neuf |
| 9 | Peu utilisé, signes mineurs d'usure |
| 8 | Quelque utilisation, petits signes d'usure |
| 7 | En bonne forme, signes moyens d'utilisation |
| 6 | En bonne forme, signes significatifs d'utilisation |
| 5 | En état correct |
Wing ultra efficace avec forte portance. Plage et puissance considérablement augmentées, permettant d'utiliser un wing beaucoup plus petit que d'habitude dans chaque condition.
CONCEPT HAUTE PORTANCE
Grâce à la géométrie du bord d'attaque hautement raffinée et au façonnage de l'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Cela augmente considérablement la plage d'utilisation, permettant aux riders d'utiliser un wing plus petit que d'habitude dans chaque condition. Le résultat est une manipulation plus facile et une plus grande maniabilité.
INNOVATION
Conçu et testé à notre centre de design NeilPryde Maui par Nils Rosenblad, ancien concepteur de voiles de planche à voile NeilPryde et ingénieur de l'America's Cup, puis développé davantage grâce aux commentaires de notre équipe du monde entier. Aucune pierre n'est laissée non retournée dans notre quête implacable d'être les meilleurs dans ce que nous faisons.
CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION
Grâce à la géométrie du bord d'attaque hautement raffinée et au façonnage de l'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Cela augmente considérablement la plage d'utilisation, permettant aux riders d'utiliser un wing plus petit que d'habitude dans chaque condition. Le résultat est une manipulation plus facile et une plus grande maniabilité.
Planform delta modifié
Cela crée une forme de bord d'attaque plus efficace et une distribution de portance elliptique sur l'envergure pour de meilleures performances au près et un meilleur contrôle.
Profil avant diédral
L'angle diédral permet des aspect ratios plus élevés grâce à un dégagement accru des extrémités. Il rend aussi le wing très stable en roulis, surtout lors du flagging.
Le petit diamètre du bord d'attaque aux extrémités réduit la traînée et permet un twist dynamique. Cela améliore l'accélération en bas de gamme pendant le pumping ainsi que le contrôle quand survoilé.
Latte aérée
La grande ouverture entre le bord d'attaque et l'avant du fill panel (qui connecte la voilure à la latte) permet à la pression de s'égaliser des deux côtés du wing. Cela améliore la performance globale et rend le wing encore plus stable.
RECOMMANDATION DE TAILLE DE WING
Comme notre coefficient de portance élevé vous permet d'utiliser un wing significativement plus petit dans toute condition donnée, veuillez utiliser ce guide pour dimensionner adéquatement votre wing selon vos conditions habituelles de navigation.
*Vent minimum recommandé pour un rider de 100kg+ = 10 - 12 nœuds
NEIL PRYDE FLY 4.3 2023 - DEMO 10600 - CONDITION 8 -
Disponible le 6 avril 2026
| Cote | Description |
| Neuf | Neuf / Jamais utilisé |
| 10 | Semble neuf |
| 9 | Peu utilisé, signes mineurs d'usure |
| 8 | Quelque utilisation, petits signes d'usure |
| 7 | En bonne forme, signes moyens d'utilisation |
| 6 | En bonne forme, signes significatifs d'utilisation |
| 5 | En état correct |
Wing ultra efficace avec forte portance. Plage et puissance considérablement augmentées, permettant d'utiliser un wing beaucoup plus petit que d'habitude dans chaque condition.
CONCEPT HAUTE PORTANCE
Grâce à la géométrie du bord d'attaque hautement raffinée et au façonnage de l'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Cela augmente considérablement la plage d'utilisation, permettant aux riders d'utiliser un wing plus petit que d'habitude dans chaque condition. Le résultat est une manipulation plus facile et une plus grande maniabilité.
INNOVATION
Conçu et testé à notre centre de design NeilPryde Maui par Nils Rosenblad, ancien concepteur de voiles de planche à voile NeilPryde et ingénieur de l'America's Cup, puis développé davantage grâce aux commentaires de notre équipe du monde entier. Aucune pierre n'est laissée non retournée dans notre quête implacable d'être les meilleurs dans ce que nous faisons.
CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION
Grâce à la géométrie du bord d'attaque hautement raffinée et au façonnage de l'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Cela augmente considérablement la plage d'utilisation, permettant aux riders d'utiliser un wing plus petit que d'habitude dans chaque condition. Le résultat est une manipulation plus facile et une plus grande maniabilité.
Planform delta modifié
Cela crée une forme de bord d'attaque plus efficace et une distribution de portance elliptique sur l'envergure pour de meilleures performances au près et un meilleur contrôle.
Profil avant diédral
L'angle diédral permet des aspect ratios plus élevés grâce à un dégagement accru des extrémités. Il rend aussi le wing très stable en roulis, surtout lors du flagging.
Le petit diamètre du bord d'attaque aux extrémités réduit la traînée et permet un twist dynamique. Cela améliore l'accélération en bas de gamme pendant le pumping ainsi que le contrôle quand survoilé.
Latte aérée
La grande ouverture entre le bord d'attaque et l'avant du fill panel (qui connecte la voilure à la latte) permet à la pression de s'égaliser des deux côtés du wing. Cela améliore la performance globale et rend le wing encore plus stable.
RECOMMANDATION DE TAILLE DE WING
Comme notre coefficient de portance élevé vous permet d'utiliser un wing significativement plus petit dans toute condition donnée, veuillez utiliser ce guide pour dimensionner adéquatement votre wing selon vos conditions habituelles de navigation.
*Vent minimum recommandé pour un rider de 100kg+ = 10 - 12 nœuds