NEIL PRYDE FLY 5.4 2023 - DÉMO 10609 - ÉTAT NEUF -
Disponible le 6 avril 2026
| Cote | Description |
| Neuf | Flambant neuf / Jamais utilisé |
| 10 | Paraît comme neuf |
| 9 | Peu utilisé, signes d'usure mineurs |
| 8 | Un peu utilisé, petits signes d'usure |
| 7 | En bon état, signes d'usage moyens |
| 6 | En bon état, signes d'usage importants |
| 5 | En état correct |
Wing ultra efficace avec portance élevée. Plage et puissance considérablement augmentées, vous permettant d'utiliser une wing beaucoup plus petite que la normale dans chaque condition.
CONCEPT DE PORTANCE ÉLEVÉE
Grâce à la géométrie très raffinée du bord d'attaque et au façonnage de l'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Cela augmente considérablement la plage, permettant aux riders d'utiliser une wing plus petite que la normale dans chaque condition. Le résultat est une maniabilité plus facile et une plus grande manœuvrabilité.
INNOVATION
Conçue et testée à notre centre de design NeilPryde Maui par Nils Rosenblad, ancien concepteur de voiles de planche à voile NeilPryde et ingénieur de la Coupe de l'America, puis développée davantage grâce aux commentaires de notre équipe du monde entier. Aucune pierre n'est laissée sans dessus dessous dans notre quête acharnée d'être les meilleurs dans ce que nous faisons.
CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION
Grâce à la géométrie très raffinée du bord d'attaque et au façonnage de l'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Cela augmente considérablement la plage, permettant aux riders d'utiliser une wing plus petite que la normale dans chaque condition. Le résultat est une maniabilité plus facile et une plus grande manœuvrabilité.
Planform delta modifié
Cela crée une forme de bord d'attaque plus efficace et une distribution de portance elliptique dans l'envergure pour de meilleures performances au près et un meilleur contrôle.
Profil avant diédral
L'angle diédral permet des aspect ratios plus élevés grâce à un dégagement accru du wingtip. Il rend aussi la wing très stable au roulis, surtout lors du flagging.
Le petit diamètre du bord d'attaque aux wingtips réduit la traînée et permet le twist dynamique. Cela améliore l'accélération bas de gamme pendant le pumping ainsi que le contrôle quand on est survoilé.
Latte aérée
La grande ouverture entre le bord d'attaque et l'avant du fill panel (qui connecte la canopy à la latte) permet à la pression de s'égaliser des deux côtés de la wing. Cela améliore les performances globales et rend la wing encore plus stable.
RECOMMANDATION DE TAILLE DE WING
Comme notre coefficient de portance élevé vous permet d'utiliser une wing considérablement plus petite dans toute condition donnée, veuillez utiliser ce guide pour dimensionner correctement votre wing selon vos conditions habituelles de navigation.
*Vent minimal recommandé pour un poids de rider de 100kg+ = 10 - 12 nœuds
NEIL PRYDE FLY 5.4 2023 - DÉMO 10609 - ÉTAT NEUF -
Disponible le 6 avril 2026
| Cote | Description |
| Neuf | Flambant neuf / Jamais utilisé |
| 10 | Paraît comme neuf |
| 9 | Peu utilisé, signes d'usure mineurs |
| 8 | Un peu utilisé, petits signes d'usure |
| 7 | En bon état, signes d'usage moyens |
| 6 | En bon état, signes d'usage importants |
| 5 | En état correct |
Wing ultra efficace avec portance élevée. Plage et puissance considérablement augmentées, vous permettant d'utiliser une wing beaucoup plus petite que la normale dans chaque condition.
CONCEPT DE PORTANCE ÉLEVÉE
Grâce à la géométrie très raffinée du bord d'attaque et au façonnage de l'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Cela augmente considérablement la plage, permettant aux riders d'utiliser une wing plus petite que la normale dans chaque condition. Le résultat est une maniabilité plus facile et une plus grande manœuvrabilité.
INNOVATION
Conçue et testée à notre centre de design NeilPryde Maui par Nils Rosenblad, ancien concepteur de voiles de planche à voile NeilPryde et ingénieur de la Coupe de l'America, puis développée davantage grâce aux commentaires de notre équipe du monde entier. Aucune pierre n'est laissée sans dessus dessous dans notre quête acharnée d'être les meilleurs dans ce que nous faisons.
CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION
Grâce à la géométrie très raffinée du bord d'attaque et au façonnage de l'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Cela augmente considérablement la plage, permettant aux riders d'utiliser une wing plus petite que la normale dans chaque condition. Le résultat est une maniabilité plus facile et une plus grande manœuvrabilité.
Planform delta modifié
Cela crée une forme de bord d'attaque plus efficace et une distribution de portance elliptique dans l'envergure pour de meilleures performances au près et un meilleur contrôle.
Profil avant diédral
L'angle diédral permet des aspect ratios plus élevés grâce à un dégagement accru du wingtip. Il rend aussi la wing très stable au roulis, surtout lors du flagging.
Le petit diamètre du bord d'attaque aux wingtips réduit la traînée et permet le twist dynamique. Cela améliore l'accélération bas de gamme pendant le pumping ainsi que le contrôle quand on est survoilé.
Latte aérée
La grande ouverture entre le bord d'attaque et l'avant du fill panel (qui connecte la canopy à la latte) permet à la pression de s'égaliser des deux côtés de la wing. Cela améliore les performances globales et rend la wing encore plus stable.
RECOMMANDATION DE TAILLE DE WING
Comme notre coefficient de portance élevé vous permet d'utiliser une wing considérablement plus petite dans toute condition donnée, veuillez utiliser ce guide pour dimensionner correctement votre wing selon vos conditions habituelles de navigation.
*Vent minimal recommandé pour un poids de rider de 100kg+ = 10 - 12 nœuds