TYPE S
Pour surfer sur les vagues et réaliser des manœuvres de carving. Les Types S semblent solides, stables et sécurisés. Dotés de bouts d'ailes qui agissent comme des ailerons, ils réagissent instantanément et précisément à la pression du carving. Plus la taille est petite, plus la vitesse est rapide.
Ensemble d'ailes de type S tailles disponibles : 2400 // 2000 // 1500 // 1200
Le rapport d'aspect inférieur offre une portance stable et contrôlable avec une stabilité à toute épreuve. Le bord d'attaque rapide permet à l'aile de courber et de réagir en douceur.
Le look signature des Starboard Foils : le double concave ajoute de la stabilité à grande vitesse tandis que les extrémités des ailes rabattables agissent comme des ailerons de propulseur pour donner une traction précise en carving.
La section de profil moyennement épaisse avec son bord d'attaque arrondi et sa forme plus symétrique allie vitesse, contrôle, stabilité et résistance au décrochage.
Avec une dose de moules fraisés CNC de haute précision et à haute température, un soupçon de pression extrêmement élevée et quelques finitions par une ponceuse robotisée. Nous construisons ces ailes en 100 % fibre de carbone pré-imprégnée à haut module en utilisant un mélange de fibres unidirectionnelles, de fibres bi-axiales et un noyau ultra-léger exclusif. Les ailes sont incroyablement légères, rigides et réactives. Un double chevauchement le long du bord d'attaque et du bord de fuite maximise la rigidité et la résistance.
L'aile avant glisse sur le fuselage et se verrouille en place d'un demi-tour rapide du boulon à pression. En insérant des entretoises, Quick Lock II vous permet d'ajuster l'empattement - la distance entre l'aile avant et l'aile arrière, jusqu'à 4 cm.
Cet aileron avant fonctionnera-t-il avec d'autres fuselages ?
Les ailes avant Quick Lock II s'adaptent uniquement aux fuselages Quick Lock II. Ils ne fonctionneront pas avec les fuselages Quick Lock de première génération ou les fuselages Evolution.
L'aile arrière repose sur une pièce arrière en carbone dotée d'une selle à bascule réglable. Réglez l'aile arrière à l'angle souhaité, puis faites-la glisser sur le fuselage. L'embout arrière se verrouille en place grâce à notre système breveté Quick Lock, tout comme l'aile avant.
Les ailes arrière sont constituées de 28 couches de carbone à haut module, pressées à haute température sous une pression hydraulique énorme pour une précision, une rigidité et des performances maximales.
L'ensemble d'ailes de type S à faible aspect est destiné au surf des vagues et aux manœuvres de carving. Les Types S semblent solides, stables et sécurisés. Dotés de bouts d'ailes qui agissent comme des ailerons, ils réagissent instantanément et précisément à la pression du carving.
Tailles disponibles : 2400 / 2000 / 1500 / 1200
Combinez l'ensemble d'ailes avec un ensemble de mât en carbone monolithique ou un ensemble de mât en aluminium V8 pour créer un foil complet.
Pour une protection supplémentaire, les housses d'ailes Starboard Foils et les sacs d'équipe Starboard Foils sont disponibles à l'achat séparément.
CONCEPTION D'AILE AVANT DE TYPE S
Le rapport d'aspect inférieur offre une portance stable et contrôlable avec une stabilité à toute épreuve. Le bord d'attaque rapide permet à l'aile de courber et de réagir en douceur.
COMMENT SONT CONSTRUITES LES AILES ?
Avec une dose de moules fraisés CNC de haute précision et à haute température, un soupçon de pression extrêmement élevée et quelques finitions par une ponceuse robotisée. Nous construisons ces ailes en 100 % fibre de carbone pré-imprégnée à haut module en utilisant un mélange de fibres unidirectionnelles, de fibres bi-axiales et un noyau ultra-léger exclusif. Les ailes sont incroyablement légères, rigides et réactives. Un double chevauchement le long du bord d'attaque et du bord de fuite maximise la rigidité et la résistance.
SONT-ELLES LES AILES LES PLUS LÉGÈRES AU MONDE ?
Nous le pensons. Nous n'avons pas accès à toutes les ailes disponibles, mais d'après ce que nous avons vu, la technologie de construction d'ailes qu'il nous a fallu trois ans pour perfectionner nous place dans la position unique d'avoir des ailes hyper rigides et à l'épreuve des bombes qui sont les plus légères. nous avons déjà vu.FIXATION D'AILE AVANT :
VERROUILLAGE RAPIDE II
Cet aileron avant fonctionnera-t-il avec d'autres fuselages ?
Les ailes avant Quick Lock II s'adaptent uniquement aux fuselages Quick Lock II. Ils ne fonctionneront pas avec les fuselages Quick Lock de première génération ou les fuselages Evolution.
SYSTÈME DE FIXATION D'AILE DE QUEUE
PLUS DE PORTÉE, NEUTRE OU PLUS DE VITESSE ?
COUPER VOTRE AILE DE QUEUE
Plus d'angle donne plus de portance. Moins d’angle donne plus de vitesse. Une fois que vous avez réglé l'angle de l'aile arrière à votre guise, serrez simplement les deux boulons. Il n'est pas nécessaire de défaire à nouveau ces boulons. L'aile arrière et la pièce arrière restent ensemble, prêtes pour le montage/démontage Quick Lock.CONCEPTION DE L'AILE DE QUEUE / DE LA QUEUE
Le profil ultra fin du Razr 250 et sa configuration douce en forme de C en font notre nouvelle aile incontournable grâce à sa vitesse, son efficacité et sa maniabilité. Convient pour les ailes, le sup, le surf, le foil à pompe, les démarrages à quai ou les courses sous le vent. En gros tout.L'empennage en carbone est disponible dans les tailles 31, 36 et 40. Nous avons choisi le 36 pour l'aile standard car le 36 ajoute plus de stabilité tout en offrant beaucoup de maniabilité et de réactivité.
Utilisez le 31 pour ajouter de la maniabilité. Utilisez le 40 pour ajouter de la stabilité.
Utilisez le 31 pour ajouter de la maniabilité. Utilisez le 40 pour ajouter de la stabilité.
RÉSUMÉ
Tailles disponibles : 2400 / 2000 / 1500 / 1200
Que contient la boîte du jeu d'ailes de type S ?
Activité:| Aile de devant: | TYPE S 2400 / 2000 / 1500 / 1200 |
| Aile arrière : | RAZR250 |
| Pièce de queue : | Carbone 36 |
| Autres parties: | Boulons et clé Torx |
| Envergures des ailes : | 2400 : 100 cm / 2000 : 88 cm / 1500 : 77 cm / 1200 : 68 cm |
| Rapports d'aspect des ailes : | 2400: 4.2 / 2000: 3.9 / 1500: 3.9 / 1200: 3.9 |
| Planche à voile | Non |
| Wingfoil : | Oui |
| Déjouer les vagues : | Oui |
| Wake Foiling : | Oui |
Taille recommandée du sac d’équipe :
XXL V2 - 107 cm x 40 cm x 16 cm
TYPE S
Pour surfer sur les vagues et réaliser des manœuvres de carving. Les Types S semblent solides, stables et sécurisés. Dotés de bouts d'ailes qui agissent comme des ailerons, ils réagissent instantanément et précisément à la pression du carving. Plus la taille est petite, plus la vitesse est rapide.
Ensemble d'ailes de type S tailles disponibles : 2400 // 2000 // 1500 // 1200
Le rapport d'aspect inférieur offre une portance stable et contrôlable avec une stabilité à toute épreuve. Le bord d'attaque rapide permet à l'aile de courber et de réagir en douceur.
Le look signature des Starboard Foils : le double concave ajoute de la stabilité à grande vitesse tandis que les extrémités des ailes rabattables agissent comme des ailerons de propulseur pour donner une traction précise en carving.
La section de profil moyennement épaisse avec son bord d'attaque arrondi et sa forme plus symétrique allie vitesse, contrôle, stabilité et résistance au décrochage.
Avec une dose de moules fraisés CNC de haute précision et à haute température, un soupçon de pression extrêmement élevée et quelques finitions par une ponceuse robotisée. Nous construisons ces ailes en 100 % fibre de carbone pré-imprégnée à haut module en utilisant un mélange de fibres unidirectionnelles, de fibres bi-axiales et un noyau ultra-léger exclusif. Les ailes sont incroyablement légères, rigides et réactives. Un double chevauchement le long du bord d'attaque et du bord de fuite maximise la rigidité et la résistance.
L'aile avant glisse sur le fuselage et se verrouille en place d'un demi-tour rapide du boulon à pression. En insérant des entretoises, Quick Lock II vous permet d'ajuster l'empattement - la distance entre l'aile avant et l'aile arrière, jusqu'à 4 cm.
Cet aileron avant fonctionnera-t-il avec d'autres fuselages ?
Les ailes avant Quick Lock II s'adaptent uniquement aux fuselages Quick Lock II. Ils ne fonctionneront pas avec les fuselages Quick Lock de première génération ou les fuselages Evolution.
L'aile arrière repose sur une pièce arrière en carbone dotée d'une selle à bascule réglable. Réglez l'aile arrière à l'angle souhaité, puis faites-la glisser sur le fuselage. L'embout arrière se verrouille en place grâce à notre système breveté Quick Lock, tout comme l'aile avant.
Les ailes arrière sont constituées de 28 couches de carbone à haut module, pressées à haute température sous une pression hydraulique énorme pour une précision, une rigidité et des performances maximales.
L'ensemble d'ailes de type S à faible aspect est destiné au surf des vagues et aux manœuvres de carving. Les Types S semblent solides, stables et sécurisés. Dotés de bouts d'ailes qui agissent comme des ailerons, ils réagissent instantanément et précisément à la pression du carving.
Tailles disponibles : 2400 / 2000 / 1500 / 1200
Combinez l'ensemble d'ailes avec un ensemble de mât en carbone monolithique ou un ensemble de mât en aluminium V8 pour créer un foil complet.
Pour une protection supplémentaire, les housses d'ailes Starboard Foils et les sacs d'équipe Starboard Foils sont disponibles à l'achat séparément.
CONCEPTION D'AILE AVANT DE TYPE S
Le rapport d'aspect inférieur offre une portance stable et contrôlable avec une stabilité à toute épreuve. Le bord d'attaque rapide permet à l'aile de courber et de réagir en douceur.
COMMENT SONT CONSTRUITES LES AILES ?
Avec une dose de moules fraisés CNC de haute précision et à haute température, un soupçon de pression extrêmement élevée et quelques finitions par une ponceuse robotisée. Nous construisons ces ailes en 100 % fibre de carbone pré-imprégnée à haut module en utilisant un mélange de fibres unidirectionnelles, de fibres bi-axiales et un noyau ultra-léger exclusif. Les ailes sont incroyablement légères, rigides et réactives. Un double chevauchement le long du bord d'attaque et du bord de fuite maximise la rigidité et la résistance.
SONT-ELLES LES AILES LES PLUS LÉGÈRES AU MONDE ?
Nous le pensons. Nous n'avons pas accès à toutes les ailes disponibles, mais d'après ce que nous avons vu, la technologie de construction d'ailes qu'il nous a fallu trois ans pour perfectionner nous place dans la position unique d'avoir des ailes hyper rigides et à l'épreuve des bombes qui sont les plus légères. nous avons déjà vu.FIXATION D'AILE AVANT :
VERROUILLAGE RAPIDE II
Cet aileron avant fonctionnera-t-il avec d'autres fuselages ?
Les ailes avant Quick Lock II s'adaptent uniquement aux fuselages Quick Lock II. Ils ne fonctionneront pas avec les fuselages Quick Lock de première génération ou les fuselages Evolution.
SYSTÈME DE FIXATION D'AILE DE QUEUE
PLUS DE PORTÉE, NEUTRE OU PLUS DE VITESSE ?
COUPER VOTRE AILE DE QUEUE
Plus d'angle donne plus de portance. Moins d’angle donne plus de vitesse. Une fois que vous avez réglé l'angle de l'aile arrière à votre guise, serrez simplement les deux boulons. Il n'est pas nécessaire de défaire à nouveau ces boulons. L'aile arrière et la pièce arrière restent ensemble, prêtes pour le montage/démontage Quick Lock.CONCEPTION DE L'AILE DE QUEUE / DE LA QUEUE
Le profil ultra fin du Razr 250 et sa configuration douce en forme de C en font notre nouvelle aile incontournable grâce à sa vitesse, son efficacité et sa maniabilité. Convient pour les ailes, le sup, le surf, le foil à pompe, les démarrages à quai ou les courses sous le vent. En gros tout.L'empennage en carbone est disponible dans les tailles 31, 36 et 40. Nous avons choisi le 36 pour l'aile standard car le 36 ajoute plus de stabilité tout en offrant beaucoup de maniabilité et de réactivité.
Utilisez le 31 pour ajouter de la maniabilité. Utilisez le 40 pour ajouter de la stabilité.
Utilisez le 31 pour ajouter de la maniabilité. Utilisez le 40 pour ajouter de la stabilité.
RÉSUMÉ
Tailles disponibles : 2400 / 2000 / 1500 / 1200
Que contient la boîte du jeu d'ailes de type S ?
Activité:| Aile de devant: | TYPE S 2400 / 2000 / 1500 / 1200 |
| Aile arrière : | RAZR250 |
| Pièce de queue : | Carbone 36 |
| Autres parties: | Boulons et clé Torx |
| Envergures des ailes : | 2400 : 100 cm / 2000 : 88 cm / 1500 : 77 cm / 1200 : 68 cm |
| Rapports d'aspect des ailes : | 2400: 4.2 / 2000: 3.9 / 1500: 3.9 / 1200: 3.9 |
| Planche à voile | Non |
| Wingfoil : | Oui |
| Déjouer les vagues : | Oui |
| Wake Foiling : | Oui |
Taille recommandée du sac d’équipe :
XXL V2 - 107 cm x 40 cm x 16 cm