Notre équipe de spécialistes travaille depuis 2014 sur le développement de ProFOIL.F1 et son évolution.
Nous mettons toute l'expertise, la technicité et l'expérience SELECT au service d'un objectif : créer un windfoil performant, facile et auto-stabilisant, capable de voler dans un vent ultra léger.
Expérience et technologie de pointe
Améliorant constamment le niveau de performance et le confort de navigation, nos produits font l'objet d'une optimisation constante.
Depuis quelques années maintenant, nous avons intégré une grande équipe de spécialistes dans le développement de nos foils.
L'équipe de recherche et développement est composée de passionnés très qualifiés et très expérimentés dans les domaines de la mécanique des fluides et de l'ingénierie technique.
L'évolution technologique, les développements récents et les retours permanents de nos testeurs nous permettent d'améliorer constamment nos produits.
Le ProFOIL.F1 SELECT, est la version moderne du windfoil.
Pour y parvenir, nous avons développé la construction de tous les composants d'un foil conçu pour la planche à voile.
La construction d’un windfoil est extrêmement complexe et high-tech. En raison des forces considérables en jeu, tous les composants nécessitent un développement, une production et un savoir-faire parfaits.
Le ProFOIL.F1 est un concentré de notre expertise en hydrodynamique et en utilisation de matériaux composites. Il a été développé et fabriqué comme une véritable pièce de l'aéronautique. Conçu avec rigueur et sans aucune concession de la qualité qui a fait la réputation de SELECT/SM COMPOSITE.
Performances maximales par vent léger
Un ensemble mât / fuselage verrouillé :
Le mât et le fuselage constituent la structure du foil. La qualité de ces deux pièces est d'une importance primordiale pour obtenir les meilleures performances de l'aileron avant et du stabilisateur. La structure composite doit être aussi élaborée que possible pour résister à la torsion et à la flexion. C’est la condition essentielle pour gagner en stabilité, qui déterminera le contrôle et les performances.
Faible traînée :
La traînée minimale du ProFOIL.F1 est le composant pour lequel rien n'est laissé au hasard. Le choix du profil du mât, la forme du fuselage et surtout l'évidement des ailes et des stabilisateurs sont sans équivalent par rapport aux autres foils du marché.
Surfaces parfaites :
La préparation des surfaces est la condition du bon fonctionnement de l'ensemble des ailes, du mât et du fuselage. Toutes les pièces composites sont poncées en cinq étapes pour obtenir le meilleur facteur de glisse eau sur eau. Nos pièces sont nues, sans apprêt, sans peinture ni vernis qui imposent une charge inutile et masquent souvent des défauts.
Longueur : 90cm
L'ensemble mât / fuselage ProFOIL.F1 est démontable.
Le mât possède une bride conique qui donne 20 mm de plus (arrière et avant) que la largeur maximale du mât.
La forme de cette embase ajoutée aux renforts en carbone haut module permet d'obtenir la meilleure tenue en torsion.
• Technologie : monobloc full carbone. Fabriqué dans des moules métalliques.
Le mât ProFOIL.F1 est une structure monobloc entièrement en carbone : composée de fibre UD haut module 390 GPA HM et de carbone biaxial 430 GPA HM. (NB : Le sandwich n'a pas sa place sur un mât de 90cm > les risques de délaminage sont trop importants).
• Finition : ponçage / Grain 1200 > optimisation de la glisse eau sur eau.
• Fixation : fixation au fuselage : vis et chevilles inox / retenue de sécurité.
L'évolution technologique, les développements récents et les retours de nos testeurs ont
a abouti à l'achèvement de nouveaux fuselages Aero en aluminium.
Cet alliage ultra-rigide spécifique à l'aéronautique permet de conserver la torsion indispensable au bon fonctionnement des ailes tout en réduisant les coûts de production.
Au final, vous obtenez un ProFOIL.F1 tout aussi puissant à un prix de détail plus attractif.
Géométrie
Sa géométrie est évolutive : elle dépend à la fois des efforts mécaniques et de l'optimisation hydrodynamique.
Nous mettons toute l'expertise, la technicité et l'expérience SELECT au service d'un objectif : créer un windfoil performant, facile et auto-stabilisant, capable de voler dans un vent ultra léger.
Expérience et technologie de pointe
Améliorant constamment le niveau de performance et le confort de navigation, nos produits font l'objet d'une optimisation constante.
Depuis quelques années maintenant, nous avons intégré une grande équipe de spécialistes dans le développement de nos foils.
L'équipe de recherche et développement est composée de passionnés très qualifiés et très expérimentés dans les domaines de la mécanique des fluides et de l'ingénierie technique.
L'évolution technologique, les développements récents et les retours permanents de nos testeurs nous permettent d'améliorer constamment nos produits.
Le ProFOIL.F1 SELECT, est la version moderne du windfoil.
Pour y parvenir, nous avons développé la construction de tous les composants d'un foil conçu pour la planche à voile.
La construction d’un windfoil est extrêmement complexe et high-tech. En raison des forces considérables en jeu, tous les composants nécessitent un développement, une production et un savoir-faire parfaits.
Le ProFOIL.F1 est un concentré de notre expertise en hydrodynamique et en utilisation de matériaux composites. Il a été développé et fabriqué comme une véritable pièce de l'aéronautique. Conçu avec rigueur et sans aucune concession de la qualité qui a fait la réputation de SELECT/SM COMPOSITE.
Performances maximales par vent léger
Un ensemble mât / fuselage verrouillé :
Le mât et le fuselage constituent la structure du foil. La qualité de ces deux pièces est d'une importance primordiale pour obtenir les meilleures performances de l'aileron avant et du stabilisateur. La structure composite doit être aussi élaborée que possible pour résister à la torsion et à la flexion. C’est la condition essentielle pour gagner en stabilité, qui déterminera le contrôle et les performances.
Faible traînée :
La traînée minimale du ProFOIL.F1 est le composant pour lequel rien n'est laissé au hasard. Le choix du profil du mât, la forme du fuselage et surtout l'évidement des ailes et des stabilisateurs sont sans équivalent par rapport aux autres foils du marché.
Surfaces parfaites :
La préparation des surfaces est la condition du bon fonctionnement de l'ensemble des ailes, du mât et du fuselage. Toutes les pièces composites sont poncées en cinq étapes pour obtenir le meilleur facteur de glisse eau sur eau. Nos pièces sont nues, sans apprêt, sans peinture ni vernis qui imposent une charge inutile et masquent souvent des défauts.
Longueur : 90cm
L'ensemble mât / fuselage ProFOIL.F1 est démontable.
Le mât possède une bride conique qui donne 20 mm de plus (arrière et avant) que la largeur maximale du mât.
La forme de cette embase ajoutée aux renforts en carbone haut module permet d'obtenir la meilleure tenue en torsion.
• Technologie : monobloc full carbone. Fabriqué dans des moules métalliques.
Le mât ProFOIL.F1 est une structure monobloc entièrement en carbone : composée de fibre UD haut module 390 GPA HM et de carbone biaxial 430 GPA HM. (NB : Le sandwich n'a pas sa place sur un mât de 90cm > les risques de délaminage sont trop importants).
• Finition : ponçage / Grain 1200 > optimisation de la glisse eau sur eau.
• Fixation : fixation au fuselage : vis et chevilles inox / retenue de sécurité.
L'évolution technologique, les développements récents et les retours de nos testeurs ont
a abouti à l'achèvement de nouveaux fuselages Aero en aluminium.
Cet alliage ultra-rigide spécifique à l'aéronautique permet de conserver la torsion indispensable au bon fonctionnement des ailes tout en réduisant les coûts de production.
Au final, vous obtenez un ProFOIL.F1 tout aussi puissant à un prix de détail plus attractif.
Géométrie
Sa géométrie est évolutive : elle dépend à la fois des efforts mécaniques et de l'optimisation hydrodynamique.
- La section est très carrée pour limiter les torsions.
- La partie arrière plus fine maintient le foil en lacet pour un meilleur équilibre.
Notre équipe de spécialistes travaille depuis 2014 sur le développement de ProFOIL.F1 et son évolution.
Nous mettons toute l'expertise, la technicité et l'expérience SELECT au service d'un objectif : créer un windfoil performant, facile et auto-stabilisant, capable de voler dans un vent ultra léger.
Expérience et technologie de pointe
Améliorant constamment le niveau de performance et le confort de navigation, nos produits font l'objet d'une optimisation constante.
Depuis quelques années maintenant, nous avons intégré une grande équipe de spécialistes dans le développement de nos foils.
L'équipe de recherche et développement est composée de passionnés très qualifiés et très expérimentés dans les domaines de la mécanique des fluides et de l'ingénierie technique.
L'évolution technologique, les développements récents et les retours permanents de nos testeurs nous permettent d'améliorer constamment nos produits.
Le ProFOIL.F1 SELECT, est la version moderne du windfoil.
Pour y parvenir, nous avons développé la construction de tous les composants d'un foil conçu pour la planche à voile.
La construction d’un windfoil est extrêmement complexe et high-tech. En raison des forces considérables en jeu, tous les composants nécessitent un développement, une production et un savoir-faire parfaits.
Le ProFOIL.F1 est un concentré de notre expertise en hydrodynamique et en utilisation de matériaux composites. Il a été développé et fabriqué comme une véritable pièce de l'aéronautique. Conçu avec rigueur et sans aucune concession de la qualité qui a fait la réputation de SELECT/SM COMPOSITE.
Performances maximales par vent léger
Un ensemble mât / fuselage verrouillé :
Le mât et le fuselage constituent la structure du foil. La qualité de ces deux pièces est d'une importance primordiale pour obtenir les meilleures performances de l'aileron avant et du stabilisateur. La structure composite doit être aussi élaborée que possible pour résister à la torsion et à la flexion. C’est la condition essentielle pour gagner en stabilité, qui déterminera le contrôle et les performances.
Faible traînée :
La traînée minimale du ProFOIL.F1 est le composant pour lequel rien n'est laissé au hasard. Le choix du profil du mât, la forme du fuselage et surtout l'évidement des ailes et des stabilisateurs sont sans équivalent par rapport aux autres foils du marché.
Surfaces parfaites :
La préparation des surfaces est la condition du bon fonctionnement de l'ensemble des ailes, du mât et du fuselage. Toutes les pièces composites sont poncées en cinq étapes pour obtenir le meilleur facteur de glisse eau sur eau. Nos pièces sont nues, sans apprêt, sans peinture ni vernis qui imposent une charge inutile et masquent souvent des défauts.
Longueur : 90cm
L'ensemble mât / fuselage ProFOIL.F1 est démontable.
Le mât possède une bride conique qui donne 20 mm de plus (arrière et avant) que la largeur maximale du mât.
La forme de cette embase ajoutée aux renforts en carbone haut module permet d'obtenir la meilleure tenue en torsion.
• Technologie : monobloc full carbone. Fabriqué dans des moules métalliques.
Le mât ProFOIL.F1 est une structure monobloc entièrement en carbone : composée de fibre UD haut module 390 GPA HM et de carbone biaxial 430 GPA HM. (NB : Le sandwich n'a pas sa place sur un mât de 90cm > les risques de délaminage sont trop importants).
• Finition : ponçage / Grain 1200 > optimisation de la glisse eau sur eau.
• Fixation : fixation au fuselage : vis et chevilles inox / retenue de sécurité.
L'évolution technologique, les développements récents et les retours de nos testeurs ont
a abouti à l'achèvement de nouveaux fuselages Aero en aluminium.
Cet alliage ultra-rigide spécifique à l'aéronautique permet de conserver la torsion indispensable au bon fonctionnement des ailes tout en réduisant les coûts de production.
Au final, vous obtenez un ProFOIL.F1 tout aussi puissant à un prix de détail plus attractif.
Géométrie
Sa géométrie est évolutive : elle dépend à la fois des efforts mécaniques et de l'optimisation hydrodynamique.
Nous mettons toute l'expertise, la technicité et l'expérience SELECT au service d'un objectif : créer un windfoil performant, facile et auto-stabilisant, capable de voler dans un vent ultra léger.
Expérience et technologie de pointe
Améliorant constamment le niveau de performance et le confort de navigation, nos produits font l'objet d'une optimisation constante.
Depuis quelques années maintenant, nous avons intégré une grande équipe de spécialistes dans le développement de nos foils.
L'équipe de recherche et développement est composée de passionnés très qualifiés et très expérimentés dans les domaines de la mécanique des fluides et de l'ingénierie technique.
L'évolution technologique, les développements récents et les retours permanents de nos testeurs nous permettent d'améliorer constamment nos produits.
Le ProFOIL.F1 SELECT, est la version moderne du windfoil.
Pour y parvenir, nous avons développé la construction de tous les composants d'un foil conçu pour la planche à voile.
La construction d’un windfoil est extrêmement complexe et high-tech. En raison des forces considérables en jeu, tous les composants nécessitent un développement, une production et un savoir-faire parfaits.
Le ProFOIL.F1 est un concentré de notre expertise en hydrodynamique et en utilisation de matériaux composites. Il a été développé et fabriqué comme une véritable pièce de l'aéronautique. Conçu avec rigueur et sans aucune concession de la qualité qui a fait la réputation de SELECT/SM COMPOSITE.
Performances maximales par vent léger
Un ensemble mât / fuselage verrouillé :
Le mât et le fuselage constituent la structure du foil. La qualité de ces deux pièces est d'une importance primordiale pour obtenir les meilleures performances de l'aileron avant et du stabilisateur. La structure composite doit être aussi élaborée que possible pour résister à la torsion et à la flexion. C’est la condition essentielle pour gagner en stabilité, qui déterminera le contrôle et les performances.
Faible traînée :
La traînée minimale du ProFOIL.F1 est le composant pour lequel rien n'est laissé au hasard. Le choix du profil du mât, la forme du fuselage et surtout l'évidement des ailes et des stabilisateurs sont sans équivalent par rapport aux autres foils du marché.
Surfaces parfaites :
La préparation des surfaces est la condition du bon fonctionnement de l'ensemble des ailes, du mât et du fuselage. Toutes les pièces composites sont poncées en cinq étapes pour obtenir le meilleur facteur de glisse eau sur eau. Nos pièces sont nues, sans apprêt, sans peinture ni vernis qui imposent une charge inutile et masquent souvent des défauts.
Longueur : 90cm
L'ensemble mât / fuselage ProFOIL.F1 est démontable.
Le mât possède une bride conique qui donne 20 mm de plus (arrière et avant) que la largeur maximale du mât.
La forme de cette embase ajoutée aux renforts en carbone haut module permet d'obtenir la meilleure tenue en torsion.
• Technologie : monobloc full carbone. Fabriqué dans des moules métalliques.
Le mât ProFOIL.F1 est une structure monobloc entièrement en carbone : composée de fibre UD haut module 390 GPA HM et de carbone biaxial 430 GPA HM. (NB : Le sandwich n'a pas sa place sur un mât de 90cm > les risques de délaminage sont trop importants).
• Finition : ponçage / Grain 1200 > optimisation de la glisse eau sur eau.
• Fixation : fixation au fuselage : vis et chevilles inox / retenue de sécurité.
L'évolution technologique, les développements récents et les retours de nos testeurs ont
a abouti à l'achèvement de nouveaux fuselages Aero en aluminium.
Cet alliage ultra-rigide spécifique à l'aéronautique permet de conserver la torsion indispensable au bon fonctionnement des ailes tout en réduisant les coûts de production.
Au final, vous obtenez un ProFOIL.F1 tout aussi puissant à un prix de détail plus attractif.
Géométrie
Sa géométrie est évolutive : elle dépend à la fois des efforts mécaniques et de l'optimisation hydrodynamique.
- La section est très carrée pour limiter les torsions.
- La partie arrière plus fine maintient le foil en lacet pour un meilleur équilibre.