C'est exactement pourquoi la gamme F_PACE entièrement repensée se compose de deux modèles de conception différente, qui jusqu'à la taille 5,8 sont clairement décrits comme F_PACE STYLE tandis que les 6,4 et 7,4 sont appelés F_PACE RIDE. Mais les deux modèles ont une chose en commun : ils sont dotés d'innombrables caractéristiques de conception spécifiques au foil qui ont une influence décisive sur les performances et se traduisent par des caractéristiques extraordinaires dans leur spectre respectif. Seulement 4 (STYLE) ou 5 (RIDE) lattes, une bôme super courte et une courbe de guindant réduite se combinent pour produire une voile à foil avantageusement souple et très légère. Le contour élevé avec une surface supérieure réduite correspond parfaitement à la faible résistance à l'eau de l'hydroptère et aux forces latérales peu existantes. Avec moins de mouvement dans le haut, le gréement reste stable sur la planche, pour un contrôle maximum tout en étant très réactif. Le pied se ferme parfaitement avec le pont et permet des angles extrêmes contre le vent, notamment sur le F_PACE RIDE avec la latte de pied allongée – mais grâce au contour extrêmement concave sans aucune influence négative sur la maniabilité ! Les nouveaux SLEEVE INDUCERS ajoutés en externe combinent le meilleur des deux mondes : un gréement ultra rapide et la rotation d'une voile sans came combinée à l'aérodynamisme optimisé d'une voile à came. Associés à la chute serrée, ils permettent au F_PACE de commencer à voler même avec la moindre brise. S'il est vraiment nécessaire de pomper, la faible tension du foil de la voile crée immédiatement une propulsion et une accélération efficace. Surtout sur le F_PACE STYLE, la flèche extrêmement courte, les 4 lattes à rotation très facile et le faible poids se traduisent par une manipulation ludique qui nécessite des manœuvres et des mouvements difficiles : beaucoup de propulsion, un poids d'orientation minimisé et - si nécessaire - des démarrages spontanés. Cela en fait également le compagnon idéal pour les journées plus venteuses.
C'est exactement pourquoi la gamme F_PACE entièrement repensée se compose de deux modèles de conception différente, qui jusqu'à la taille 5,8 sont clairement décrits comme F_PACE STYLE tandis que les 6,4 et 7,4 sont appelés F_PACE RIDE. Mais les deux modèles ont une chose en commun : ils sont dotés d'innombrables caractéristiques de conception spécifiques au foil qui ont une influence décisive sur les performances et se traduisent par des caractéristiques extraordinaires dans leur spectre respectif. Seulement 4 (STYLE) ou 5 (RIDE) lattes, une bôme super courte et une courbe de guindant réduite se combinent pour produire une voile à foil avantageusement souple et très légère. Le contour élevé avec une surface supérieure réduite correspond parfaitement à la faible résistance à l'eau de l'hydroptère et aux forces latérales peu existantes. Avec moins de mouvement dans le haut, le gréement reste stable sur la planche, pour un contrôle maximum tout en étant très réactif. Le pied se ferme parfaitement avec le pont et permet des angles extrêmes contre le vent, notamment sur le F_PACE RIDE avec la latte de pied allongée – mais grâce au contour extrêmement concave sans aucune influence négative sur la maniabilité ! Les nouveaux SLEEVE INDUCERS ajoutés en externe combinent le meilleur des deux mondes : un gréement ultra rapide et la rotation d'une voile sans came combinée à l'aérodynamisme optimisé d'une voile à came. Associés à la chute serrée, ils permettent au F_PACE de commencer à voler même avec la moindre brise. S'il est vraiment nécessaire de pomper, la faible tension du foil de la voile crée immédiatement une propulsion et une accélération efficace. Surtout sur le F_PACE STYLE, la flèche extrêmement courte, les 4 lattes à rotation très facile et le faible poids se traduisent par une manipulation ludique qui nécessite des manœuvres et des mouvements difficiles : beaucoup de propulsion, un poids d'orientation minimisé et - si nécessaire - des démarrages spontanés. Cela en fait également le compagnon idéal pour les journées plus venteuses.