Aile arrière GP
Présentation de la série d'ailes GP Hoki. La famille d'ailes Hoki GP comprend le GP Hoki 1000, le GP Hoki 815, le GP Hoki 760 et le toujours polyvalent GP Hoki 580 ! Nous les appelons affectueusement – ??The Magic Quartet. Cet incroyable voyage a commencé avec le légendaire GP Hoki 1000, et notre famille d'ailes n'a fait que s'agrandir à partir de là.
Ces ailes sont bien plus qu’un simple équipement ; ils sont la clé pour ouvrir la voie à un monde d’expériences de glisse et de conduite à haute exposition. Lorsqu'ils sont associés à notre aileron arrière 170, ils offrent des performances de tangage inégalées pour ces moments exaltants de pompage et de carving à travers les vagues.
Mais cela ne s’arrête pas là. Ces ailes ont transformé notre façon de rouler, faisant de la baie de San Francisco un terrain de jeu encore plus excitant pour nous. Avec leurs capacités de glisse exceptionnelles, nous avons redéfini notre style de conduite, repoussant les limites de ce qui est possible sur l'eau. Adoptez la glisse, surfez sur les vagues et que l'aventure commence !
Le GP Hoki est optimisé pour la vitesse de course et les virages. Nous avons augmenté l'anèdre pour minimiser la ventilation de la pointe et raccourci la portée pour un meilleur contrôle et une meilleure rigidité.
Présentation de la série d'ailes GP Hoki. La famille d'ailes Hoki GP comprend le GP Hoki 1000, le GP Hoki 815, le GP Hoki 760 et le toujours polyvalent GP Hoki 580 ! Nous les appelons affectueusement – ??The Magic Quartet. Cet incroyable voyage a commencé avec le légendaire GP Hoki 1000, et notre famille d'ailes n'a fait que s'agrandir à partir de là.
Ces ailes sont bien plus qu’un simple équipement ; ils sont la clé pour ouvrir la voie à un monde d’expériences de glisse et de conduite à haute exposition. Lorsqu'ils sont associés à notre aileron arrière 170, ils offrent des performances de tangage inégalées pour ces moments exaltants de pompage et de carving à travers les vagues.
Mais cela ne s’arrête pas là. Ces ailes ont transformé notre façon de rouler, faisant de la baie de San Francisco un terrain de jeu encore plus excitant pour nous. Avec leurs capacités de glisse exceptionnelles, nous avons redéfini notre style de conduite, repoussant les limites de ce qui est possible sur l'eau. Adoptez la glisse, surfez sur les vagues et que l'aventure commence !
Le GP Hoki est optimisé pour la vitesse de course et les virages. Nous avons augmenté l'anèdre pour minimiser la ventilation de la pointe et raccourci la portée pour un meilleur contrôle et une meilleure rigidité.
Aile arrière GP
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Ces ailes sont bien plus qu’un simple équipement ; ils sont la clé pour ouvrir la voie à un monde d’expériences de glisse et de conduite à haute exposition. Lorsqu'ils sont associés à notre aileron arrière 170, ils offrent des performances de tangage inégalées pour ces moments exaltants de pompage et de carving à travers les vagues.
Mais cela ne s’arrête pas là. Ces ailes ont transformé notre façon de rouler, faisant de la baie de San Francisco un terrain de jeu encore plus excitant pour nous. Avec leurs capacités de glisse exceptionnelles, nous avons redéfini notre style de conduite, repoussant les limites de ce qui est possible sur l'eau. Adoptez la glisse, surfez sur les vagues et que l'aventure commence !
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Ces ailes sont bien plus qu’un simple équipement ; ils sont la clé pour ouvrir la voie à un monde d’expériences de glisse et de conduite à haute exposition. Lorsqu'ils sont associés à notre aileron arrière 170, ils offrent des performances de tangage inégalées pour ces moments exaltants de pompage et de carving à travers les vagues.
Mais cela ne s’arrête pas là. Ces ailes ont transformé notre façon de rouler, faisant de la baie de San Francisco un terrain de jeu encore plus excitant pour nous. Avec leurs capacités de glisse exceptionnelles, nous avons redéfini notre style de conduite, repoussant les limites de ce qui est possible sur l'eau. Adoptez la glisse, surfez sur les vagues et que l'aventure commence !
Le GP Hoki est optimisé pour la vitesse de course et les virages. Nous avons augmenté l'anèdre pour minimiser la ventilation de la pointe et raccourci la portée pour un meilleur contrôle et une meilleure rigidité.