STARBOARD FOILS -
STARBOARD IQFOIL CARBON
C'EST ARRIVÉ : DES COURSES DE FIN DE SEMAINE À L'OR OLYMPIQUE. QUE LE MEILLEUR PLANCHISTE GAGNE.
UNE NOUVELLE AVENTURE COMMENCE
« Ça a été un parcours formidable d'amener le foil aux Jeux olympiques de planche à voile. Pour notre équipe, tout a commencé un matin du 13 janvier 2018, quand Casper Bouman m'a présenté à Aaron MacIntosh qui nous a encouragés à proposer le foil pour 2024.
En février, j'ai visité Aaron en Nouvelle-Zélande juste pour s'amuser et faire du foil ensemble. En mars, nous avons formé le premier groupe de travail : Remi Vila, Gonzalo Costa Hoevel, Nick Dempsey, Antonio Cozzolino et moi-même. J'ai envoyé la soumission iQFoil à World Sailing le 31 janvier 2019 et le reste, comme on dit, c'est de l'histoire.
Des remerciements spéciaux vont à Gonzalo Costa Hoevel pour les heures incroyables de tests et tout le travail dans l'ombre qui continue encore aujourd'hui. Aussi à Svein Rasmussen pour avoir contacté les conseils et les MNA, et finalement Antonio Cozzolino qui nous a fait passer chaque étape et franchir la ligne d'arrivée.
Après avoir vu le foil Race innovateur de Starboard voler avec les coureurs de fin de semaine, puis adopté par les coureurs PWA et ensuite voir les planchistes de formule et les olympiens se joindre, il était clair que le foil Race était une force d'union. De cette opportunité est née la vision iQFoil :
Inspirer les planchistes de tous niveaux, les guerriers passionnés de fin de semaine, les professionnels et les olympiens, à courir ensemble dans une large gamme d'événements excitants, sur de l'équipement de foil équitable, simple et abordable de la plus haute performance.
Nous sommes très excités de voir iQFoil grandir. Ça a été un effort d'équipe extraordinaire pour arriver jusqu'ici. Nous sommes à mi-chemin et merci à tous ceux qui supportent et contribuent. Allons-y ! »
FOIL IQFOIL : DISPONIBLE EN CARBONE, ALUMINIUM ET JUNIOR
CARBONE
Le iQFoil Carbon est fourni avec le mât iQFoil Carbon 95cm. Il est plus rigide que le mât Carbon 95 standard, vous donnant plus de contrôle et une stabilité de vol maximale, débloquant la vitesse supérieure avec la capacité de pousser plus loin et avec plus de confiance.
Fuselages : 115 Plus et 95 Plus
Aile avant : 900
Aile arrière : 255 -2°
Convient aux divisions hommes et femmes
ALUMINIUM
Le iQFoil Aluminium est fourni avec le mât Aluminium V5 95cm. Il est construit à partir d'une extrusion d'aluminium 6061, un grade d'aluminium que nous avons sélectionné pour sa résistance, son poids et sa résistance supérieure à la corrosion. Le V5 est extra-fort et extra-rigide, le rendant convenable pour le foil de planche à voile.
Fuselages : 115 Plus et 95 Plus
Aile avant : 900
Aile arrière : 255 -2°
Convient à la division jeunesse
JUNIOR
Le iQFoil Junior est identique à la version Aluminium mais avec une aile avant 800 plus petite, rendant le foil plus convenable pour les planchistes plus légers. Lors de la transition du Junior à la Jeunesse, remplacer seulement l'aile avant par la 900 rend le foil admissible pour la division Jeunesse.
Fuselages : 115 Plus et 95 Plus
Aile avant : 800
Aile arrière : 255 -2°
Convient à la division Junior
DESIGN ET SÉLECTION D'AILES
Les ailes avant 900 et 800 sont toutes deux des ailes à grand aspect ratio conçues pour la course polyvalente dans des conditions de vent moyen à fort. Le profil conçu par Tom Speer est mince et relativement symétrique, offrant de la vitesse avec constance. Il a suffisamment de forme pour fournir une portance et une traction constantes à diverses vitesses. C'est critique pour négocier les accalmies de vent faible, gérer les rafales de vent fort et faire une aile à laquelle vous pouvez faire confiance dans tous les scénarios de course - dépassement, défendre votre ligne, récupérer de petites erreurs et jiber en foil avec confiance.
L'aile arrière 255 est l'aile arrière par défaut pour toute course en foil. Mince, rapide et super-efficace, c'est un élément de base pour votre quiver de foil de course même lorsqu'il évolue. La forme de moustache douce aide avec la stabilité en lacet.
Les ensembles iQFoil sont fournis avec la 255 -2° qui permet des angles plus bas que la 255 standard. Ceci aide à augmenter la vitesse et la plage de vent dans des vents plus forts.
LE FOIL IQFOIL UTILISE LE CONCEPT « PLUS ».
Comparé au Race original, l'iQFoil échange le fuselage 115 Standard pour le nouveau fuselage 115 Plus.
« C'est comme si quelqu'un avait relâché le frein à main » Gonzalo Costa Hoevel, Champion PWA Foil.
GÉOMÉTRIE DE FOIL À HAUTE EFFICACITÉ - COMMENT ÇA FONCTIONNE ?
Foil Conventionnel
Dans le diagramme ci-dessus, le poids du planchiste et de la voile produit un moment antihoraire. Le foil crée un moment horaire égal et opposé pour maintenir le vol. Puisque la position de l'aile avant est plus proche du mât, elle a moins de levier horaire.
L'aile arrière a donc besoin de plus d'angle comparé à l'aile avant pour que le foil génère assez de moment horaire total. Plus d'angle d'aile arrière = plus de traînée.
La position de l'aile avant est plus vers l'avant donc elle a plus de levier horaire. L'aile arrière n'a pas besoin de travailler aussi fort donc elle peut être réglée à un angle plus bas.
Quand l'aile avant et l'aile arrière sont étroitement alignées, il y a moins de traînée. Vous volez avec plus d'efficacité, plus de vitesse et plus de stabilité.
FIXATION DE L'AILE AVANT :
SYSTÈME À SELLE
Le foil iQFoil utilise le système à selle pour une rigidité de connexion maximale. L'aile avant s'assoit sur une large surface plate et se verrouille en place via quatre boulons M6 Torx à tête fraisée. Les filetages sont anodisés et renforcés avec des hélicoïles en inox pour la résistance et la résistance à la corrosion.
Ce fuselage fonctionnera-t-il avec d'autres ailes et mâts ?
Oui. Ce fuselage est compatible avec tous les mâts et compatible avec toutes les ailes qui utilisent le système à selle. Cependant, étant une classe One Design, utiliser un élément qui n'est pas un élément approuvé iQFoil officiel rendrait le foil non admissible pour la course.
SYSTÈME DE FIXATION DE L'AILE ARRIÈRE
L'aile arrière utilise aussi un système à selle. Un espaceur d'angle s'assoit entre l'aile et le fuselage. Changer les espaceurs d'angle permet au rider d'ajuster l'angle de l'aile arrière pour optimiser la performance basée sur la vitesse du vent et la configuration de vol désirée : plus de puissance ou plus de contrôle.
TRUCS DE RÉGLAGE
RÉGLER VOTRE AILE ARRIÈRE
Les iQFoils sont fournis avec six espaceurs d'angle allant de -2 degrés à +1 degré. Par défaut, parce que l'aile arrière a un angle intégré de -2°, nous recommandons de commencer avec l'espaceur d'angle d'aile arrière de 0 degré pour l'iQFoil quand installé sur le fuselage 115 Plus et +1° quand installé sur le fuselage 95 Plus.
| Vitesse du vent | Angle recommandé (fuselage 115 Plus) |
| Fort | -0,5° à -2° |
| Moyen | 0° |
| Léger | +0,5 à +1° |
| Vitesse du vent | Angle recommandé (fuselage 95 Plus) |
| Fort | 0° |
| Moyen | 0,5° à 1° |
| Léger | Non convenable |
Ces angles d'aile arrière sont des valeurs de départ suggérées. Chaque rider trouvera ses propres angles optimaux dépendant de son poids, sa taille, sa technique et son style de course.
RÉSUMÉ
L'iQFoil est conçu pour la course dans la classe monotype iQFoil.
La version Carbone est fournie avec un mât en carbone et convient aux divisions hommes et femmes.
La version Aluminium est fournie avec un mât en aluminium et convient à la course dans la division jeunesse.
La version Junior est identique à la version Aluminium mais avec une aile avant 800 plus petite. Pour la course dans la division Junior.
Qu'est-ce qu'il y a dans la boîte de foil iQFoil ?
| Aile avant : | 900 (versions Carbone et Aluminium) 800 (version Junior) |
| Aile arrière : | 255 -2° |
| Fuselage : | 115 Plus |
| Mât : | iQFoil Carbon 95cm Deep Tuttle ou Aluminium V5 95cm Deep Tuttle |
| Autres éléments : | 1x clé Torx et un ensemble de boulons pour assembler le foil. Tous les foils iQFoil sont fournis avec un sac d'équipe. |
Activité :
| Foil de planche à voile | Oui |
| Wing Foiling : | Non |
| Foil de vague : | Non |
| Wake Foiling : | Non |
Pour une protection additionnelle, les étuis de foils Starboard Foils sont disponibles à l'achat séparément.
Ensemble d'étuis recommandé : iQFoil Set
CONÇU POUR INNOVER
En 2017, Starboard Foils a introduit la Géométrie de Foil de Course. Avec son fuselage long et le placement avant de l'aile, la géométrie de foil de course a permis aux riders de foil de surpasser la planche à voile classique pour la première fois, posant ainsi les fondations qui ont permis l'adoption du foil dans les Jeux olympiques de planche à voile.
STARBOARD FOILS -
STARBOARD IQFOIL CARBON
C'EST ARRIVÉ : DES COURSES DE FIN DE SEMAINE À L'OR OLYMPIQUE. QUE LE MEILLEUR PLANCHISTE GAGNE.
UNE NOUVELLE AVENTURE COMMENCE
« Ça a été un parcours formidable d'amener le foil aux Jeux olympiques de planche à voile. Pour notre équipe, tout a commencé un matin du 13 janvier 2018, quand Casper Bouman m'a présenté à Aaron MacIntosh qui nous a encouragés à proposer le foil pour 2024.
En février, j'ai visité Aaron en Nouvelle-Zélande juste pour s'amuser et faire du foil ensemble. En mars, nous avons formé le premier groupe de travail : Remi Vila, Gonzalo Costa Hoevel, Nick Dempsey, Antonio Cozzolino et moi-même. J'ai envoyé la soumission iQFoil à World Sailing le 31 janvier 2019 et le reste, comme on dit, c'est de l'histoire.
Des remerciements spéciaux vont à Gonzalo Costa Hoevel pour les heures incroyables de tests et tout le travail dans l'ombre qui continue encore aujourd'hui. Aussi à Svein Rasmussen pour avoir contacté les conseils et les MNA, et finalement Antonio Cozzolino qui nous a fait passer chaque étape et franchir la ligne d'arrivée.
Après avoir vu le foil Race innovateur de Starboard voler avec les coureurs de fin de semaine, puis adopté par les coureurs PWA et ensuite voir les planchistes de formule et les olympiens se joindre, il était clair que le foil Race était une force d'union. De cette opportunité est née la vision iQFoil :
Inspirer les planchistes de tous niveaux, les guerriers passionnés de fin de semaine, les professionnels et les olympiens, à courir ensemble dans une large gamme d'événements excitants, sur de l'équipement de foil équitable, simple et abordable de la plus haute performance.
Nous sommes très excités de voir iQFoil grandir. Ça a été un effort d'équipe extraordinaire pour arriver jusqu'ici. Nous sommes à mi-chemin et merci à tous ceux qui supportent et contribuent. Allons-y ! »
FOIL IQFOIL : DISPONIBLE EN CARBONE, ALUMINIUM ET JUNIOR
CARBONE
Le iQFoil Carbon est fourni avec le mât iQFoil Carbon 95cm. Il est plus rigide que le mât Carbon 95 standard, vous donnant plus de contrôle et une stabilité de vol maximale, débloquant la vitesse supérieure avec la capacité de pousser plus loin et avec plus de confiance.
Fuselages : 115 Plus et 95 Plus
Aile avant : 900
Aile arrière : 255 -2°
Convient aux divisions hommes et femmes
ALUMINIUM
Le iQFoil Aluminium est fourni avec le mât Aluminium V5 95cm. Il est construit à partir d'une extrusion d'aluminium 6061, un grade d'aluminium que nous avons sélectionné pour sa résistance, son poids et sa résistance supérieure à la corrosion. Le V5 est extra-fort et extra-rigide, le rendant convenable pour le foil de planche à voile.
Fuselages : 115 Plus et 95 Plus
Aile avant : 900
Aile arrière : 255 -2°
Convient à la division jeunesse
JUNIOR
Le iQFoil Junior est identique à la version Aluminium mais avec une aile avant 800 plus petite, rendant le foil plus convenable pour les planchistes plus légers. Lors de la transition du Junior à la Jeunesse, remplacer seulement l'aile avant par la 900 rend le foil admissible pour la division Jeunesse.
Fuselages : 115 Plus et 95 Plus
Aile avant : 800
Aile arrière : 255 -2°
Convient à la division Junior
DESIGN ET SÉLECTION D'AILES
Les ailes avant 900 et 800 sont toutes deux des ailes à grand aspect ratio conçues pour la course polyvalente dans des conditions de vent moyen à fort. Le profil conçu par Tom Speer est mince et relativement symétrique, offrant de la vitesse avec constance. Il a suffisamment de forme pour fournir une portance et une traction constantes à diverses vitesses. C'est critique pour négocier les accalmies de vent faible, gérer les rafales de vent fort et faire une aile à laquelle vous pouvez faire confiance dans tous les scénarios de course - dépassement, défendre votre ligne, récupérer de petites erreurs et jiber en foil avec confiance.
L'aile arrière 255 est l'aile arrière par défaut pour toute course en foil. Mince, rapide et super-efficace, c'est un élément de base pour votre quiver de foil de course même lorsqu'il évolue. La forme de moustache douce aide avec la stabilité en lacet.
Les ensembles iQFoil sont fournis avec la 255 -2° qui permet des angles plus bas que la 255 standard. Ceci aide à augmenter la vitesse et la plage de vent dans des vents plus forts.
LE FOIL IQFOIL UTILISE LE CONCEPT « PLUS ».
Comparé au Race original, l'iQFoil échange le fuselage 115 Standard pour le nouveau fuselage 115 Plus.
« C'est comme si quelqu'un avait relâché le frein à main » Gonzalo Costa Hoevel, Champion PWA Foil.
GÉOMÉTRIE DE FOIL À HAUTE EFFICACITÉ - COMMENT ÇA FONCTIONNE ?
Foil Conventionnel
Dans le diagramme ci-dessus, le poids du planchiste et de la voile produit un moment antihoraire. Le foil crée un moment horaire égal et opposé pour maintenir le vol. Puisque la position de l'aile avant est plus proche du mât, elle a moins de levier horaire.
L'aile arrière a donc besoin de plus d'angle comparé à l'aile avant pour que le foil génère assez de moment horaire total. Plus d'angle d'aile arrière = plus de traînée.
La position de l'aile avant est plus vers l'avant donc elle a plus de levier horaire. L'aile arrière n'a pas besoin de travailler aussi fort donc elle peut être réglée à un angle plus bas.
Quand l'aile avant et l'aile arrière sont étroitement alignées, il y a moins de traînée. Vous volez avec plus d'efficacité, plus de vitesse et plus de stabilité.
FIXATION DE L'AILE AVANT :
SYSTÈME À SELLE
Le foil iQFoil utilise le système à selle pour une rigidité de connexion maximale. L'aile avant s'assoit sur une large surface plate et se verrouille en place via quatre boulons M6 Torx à tête fraisée. Les filetages sont anodisés et renforcés avec des hélicoïles en inox pour la résistance et la résistance à la corrosion.
Ce fuselage fonctionnera-t-il avec d'autres ailes et mâts ?
Oui. Ce fuselage est compatible avec tous les mâts et compatible avec toutes les ailes qui utilisent le système à selle. Cependant, étant une classe One Design, utiliser un élément qui n'est pas un élément approuvé iQFoil officiel rendrait le foil non admissible pour la course.
SYSTÈME DE FIXATION DE L'AILE ARRIÈRE
L'aile arrière utilise aussi un système à selle. Un espaceur d'angle s'assoit entre l'aile et le fuselage. Changer les espaceurs d'angle permet au rider d'ajuster l'angle de l'aile arrière pour optimiser la performance basée sur la vitesse du vent et la configuration de vol désirée : plus de puissance ou plus de contrôle.
TRUCS DE RÉGLAGE
RÉGLER VOTRE AILE ARRIÈRE
Les iQFoils sont fournis avec six espaceurs d'angle allant de -2 degrés à +1 degré. Par défaut, parce que l'aile arrière a un angle intégré de -2°, nous recommandons de commencer avec l'espaceur d'angle d'aile arrière de 0 degré pour l'iQFoil quand installé sur le fuselage 115 Plus et +1° quand installé sur le fuselage 95 Plus.
| Vitesse du vent | Angle recommandé (fuselage 115 Plus) |
| Fort | -0,5° à -2° |
| Moyen | 0° |
| Léger | +0,5 à +1° |
| Vitesse du vent | Angle recommandé (fuselage 95 Plus) |
| Fort | 0° |
| Moyen | 0,5° à 1° |
| Léger | Non convenable |
Ces angles d'aile arrière sont des valeurs de départ suggérées. Chaque rider trouvera ses propres angles optimaux dépendant de son poids, sa taille, sa technique et son style de course.
RÉSUMÉ
L'iQFoil est conçu pour la course dans la classe monotype iQFoil.
La version Carbone est fournie avec un mât en carbone et convient aux divisions hommes et femmes.
La version Aluminium est fournie avec un mât en aluminium et convient à la course dans la division jeunesse.
La version Junior est identique à la version Aluminium mais avec une aile avant 800 plus petite. Pour la course dans la division Junior.
Qu'est-ce qu'il y a dans la boîte de foil iQFoil ?
| Aile avant : | 900 (versions Carbone et Aluminium) 800 (version Junior) |
| Aile arrière : | 255 -2° |
| Fuselage : | 115 Plus |
| Mât : | iQFoil Carbon 95cm Deep Tuttle ou Aluminium V5 95cm Deep Tuttle |
| Autres éléments : | 1x clé Torx et un ensemble de boulons pour assembler le foil. Tous les foils iQFoil sont fournis avec un sac d'équipe. |
Activité :
| Foil de planche à voile | Oui |
| Wing Foiling : | Non |
| Foil de vague : | Non |
| Wake Foiling : | Non |
Pour une protection additionnelle, les étuis de foils Starboard Foils sont disponibles à l'achat séparément.
Ensemble d'étuis recommandé : iQFoil Set
CONÇU POUR INNOVER
En 2017, Starboard Foils a introduit la Géométrie de Foil de Course. Avec son fuselage long et le placement avant de l'aile, la géométrie de foil de course a permis aux riders de foil de surpasser la planche à voile classique pour la première fois, posant ainsi les fondations qui ont permis l'adoption du foil dans les Jeux olympiques de planche à voile.