NEIL PRYDE FLY 6.0 2023 - DÉMO 10614 - ÉTAT NEUF -
Disponible le 6 avril 2026
| Cote | Description |
| Neuf | Tout neuf / Jamais utilisé |
| 10 | Paraît neuf |
| 9 | Peu utilisé, signes d'usure mineurs |
| 8 | Quelque peu utilisé, petits signes d'usure |
| 7 | En bon état, signes d'usage moyens |
| 6 | En bon état, signes d'usage significatifs |
| 5 | En état correct |
Wing haute portance, ultra efficace. Plage et puissance considérablement accrues, permettant d'utiliser une wing beaucoup plus petite que la normale dans chaque condition.
CONCEPT HAUTE PORTANCE
Grâce à la géométrie de bord d'attaque hautement raffinée et à la forme d'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Ceci augmente considérablement la plage, permettant aux riders d'utiliser une wing plus petite que la normale dans chaque condition. Le résultat est une manipulation plus facile et une plus grande maniabilité.
INNOVATION
Conçue et testée dans notre centre de design NeilPryde Maui par Nils Rosenblad, ancien concepteur de voiles de planche à voile NeilPryde et ingénieur de la Coupe de l'America, puis développée davantage grâce aux commentaires de notre équipe du monde entier. Aucune pierre n'est laissée de côté dans notre quête implacable d'être les meilleurs dans ce que nous faisons.
CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION
Grâce à la géométrie de bord d'attaque hautement raffinée et à la forme d'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Ceci augmente considérablement la plage, permettant aux riders d'utiliser une wing plus petite que la normale dans chaque condition. Le résultat est une manipulation plus facile et une plus grande maniabilité.
Planform delta modifié
Ceci crée une forme de bord d'attaque plus efficace et une distribution de portance elliptique pour une meilleure performance au près et un meilleur contrôle.
Profil avant diédral
L'angle diédral permet des rapports d'aspect plus élevés grâce à un dégagement accru aux extrémités. Il rend aussi la wing très stable en roulis, surtout lors du flagging.
Le petit diamètre de bord d'attaque aux extrémités réduit la traînée et permet le twist dynamique. Ceci améliore l'accélération à bas régime pendant le pumping ainsi que le contrôle quand c'est puissant.
Latte aérée
La grande ouverture entre le bord d'attaque et l'avant du fill panel (qui connecte la voilure à la latte) permet à la pression de s'égaliser des deux côtés de la wing. Ceci améliore la performance globale et rend la wing encore plus stable.
RECOMMANDATION DE TAILLE DE WING
Comme notre coefficient de portance élevé vous permet d'utiliser une wing significativement plus petite dans n'importe quelles conditions données, veuillez utiliser ce guide pour dimensionner appropriément votre wing selon vos conditions de navigation habituelles.
*Vent minimum recommandé pour un poids de rider de 100kg+ = 10 - 12 nœuds
NEIL PRYDE FLY 6.0 2023 - DÉMO 10614 - ÉTAT NEUF -
Disponible le 6 avril 2026
| Cote | Description |
| Neuf | Tout neuf / Jamais utilisé |
| 10 | Paraît neuf |
| 9 | Peu utilisé, signes d'usure mineurs |
| 8 | Quelque peu utilisé, petits signes d'usure |
| 7 | En bon état, signes d'usage moyens |
| 6 | En bon état, signes d'usage significatifs |
| 5 | En état correct |
Wing haute portance, ultra efficace. Plage et puissance considérablement accrues, permettant d'utiliser une wing beaucoup plus petite que la normale dans chaque condition.
CONCEPT HAUTE PORTANCE
Grâce à la géométrie de bord d'attaque hautement raffinée et à la forme d'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Ceci augmente considérablement la plage, permettant aux riders d'utiliser une wing plus petite que la normale dans chaque condition. Le résultat est une manipulation plus facile et une plus grande maniabilité.
INNOVATION
Conçue et testée dans notre centre de design NeilPryde Maui par Nils Rosenblad, ancien concepteur de voiles de planche à voile NeilPryde et ingénieur de la Coupe de l'America, puis développée davantage grâce aux commentaires de notre équipe du monde entier. Aucune pierre n'est laissée de côté dans notre quête implacable d'être les meilleurs dans ce que nous faisons.
CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION
Grâce à la géométrie de bord d'attaque hautement raffinée et à la forme d'entrée, chaque wing produit la poussée maximale (puissance et accélération) pour sa taille. Ceci augmente considérablement la plage, permettant aux riders d'utiliser une wing plus petite que la normale dans chaque condition. Le résultat est une manipulation plus facile et une plus grande maniabilité.
Planform delta modifié
Ceci crée une forme de bord d'attaque plus efficace et une distribution de portance elliptique pour une meilleure performance au près et un meilleur contrôle.
Profil avant diédral
L'angle diédral permet des rapports d'aspect plus élevés grâce à un dégagement accru aux extrémités. Il rend aussi la wing très stable en roulis, surtout lors du flagging.
Le petit diamètre de bord d'attaque aux extrémités réduit la traînée et permet le twist dynamique. Ceci améliore l'accélération à bas régime pendant le pumping ainsi que le contrôle quand c'est puissant.
Latte aérée
La grande ouverture entre le bord d'attaque et l'avant du fill panel (qui connecte la voilure à la latte) permet à la pression de s'égaliser des deux côtés de la wing. Ceci améliore la performance globale et rend la wing encore plus stable.
RECOMMANDATION DE TAILLE DE WING
Comme notre coefficient de portance élevé vous permet d'utiliser une wing significativement plus petite dans n'importe quelles conditions données, veuillez utiliser ce guide pour dimensionner appropriément votre wing selon vos conditions de navigation habituelles.
*Vent minimum recommandé pour un poids de rider de 100kg+ = 10 - 12 nœuds